En komplett oversikt over de nasjonale sykkelruter i Danmark inkludert alle EuroVelo-rutene.
I dag ble ruter.dk lansert. Det er den offisielle hjemmesiden for de danske nasjonale sykkelturer og EuroVelo-rutene i Danmark. Nettsiden er finansiert av Vejdirektoratet og forankret i Dansk Cykelturisme.
Her finner du all mulig informasjon om hver enkelt rute og kan laste ned rutene som gpx filer til bruk for navigering og veivisning.
Det har vært litt fram og tilbake i forhold til når jeg skal starte på årets sykkeltur. Av forskjellige grunner så har det ikke vært mulig å dra så tidlig som jeg opprinnelig tenkte meg.
Selv om kona skal være igjen her hjemme og fikser det meste mens jeg er borte, er det likevel en del praktiske ting jeg må få unnagjort før jeg drar, og det har tatt litt lenger tid enn jeg hadde regnet med.
Nå begynner det å gå seg til og når jeg nå får mandag og tirsdag til uka til å få unnagjort det siste så er det – bank i bordet – ikke lenger noe som står i veien for å komme seg av gårde på tur, og dermed så kan jeg nå slå det fast. Ja, jeg kan rett og slett hugge det ut i stein:
Årets sykkeltur «På loffen 2016» starter onsdag 22. juni
… og så håper jeg at det blir en fin tur og at jeg blir borte i 2-3 måneder 🙂
For at det skal bli en fin tur trenger jeg hjelp av dere som følger meg på bloggen. Jeg vet ikke hvor jeg skal dra eller hva jeg skal oppleve, så jeg håper dere vil hjelpe meg med tips og råd underveis i turen. Dere vil da i høyeste grad være med på å påvirke/bestemme hvordan turen skal utvikle seg og hvor jeg skal dra. Jeg skal prøve å blogge daglig så det er fint om dere kommer med innspill og tips i kommentarfeltene på de daglige bloggpostene.
Det kan være at dere har lokalkunnskap og vet at jeg nå sykler i nærheten av noe jeg burde stikke innom og se nærmere på, kanskje vet dere om en alternativ vei hvor det er bedre å sykle, en by eller et område jeg bør besøke, i det hele tatt – alt av tips og råd vil jeg sette meget stor pris på.
Den første litt løse plan er å følge kysten sørover fra Trondheim til Kristiansand og deretter over til Danmark … men akkurat hvilken rute og hvilke veier jeg skal sykle vet jeg ikke ennå. Det eneste som er helt sikkert er at turen begynner nå førstkommende onsdag.
Allemannsretten er en gammel hevdvunnen rett som gir oss rett til å ferdes fritt i naturen og til å høste av naturens goder. Allemannsretten er regulert i Friluftsloven og gjelder i de områder som blir definert som utmark.
Allemannsretten regulerer flere ting, men det som kanskje har størst betydning for syklister på tur, er retten man har til å sette opp telt og overnatte hvor man vil (så lenge man setter opp teltet mer enn 150 meter fra bebodde hus og hytter).
Allemannsretten, som vi kjenner fra Norge og Sverige, gjelder ikke i Danmark. Hvilke problemer skaper det for syklister på Danmarkstur som primært ønsker å benytte telt for overnatting?
Danskenes manglende Allemannsrett viser seg ved nærmere ettersyn å medføre svært få problemer for den teltende sykkelturist. I Danmark har de nemlig laget et system som, i det minste for sykkelturister, er minst like godt og kanskje bedre enn den Norske Allemannsretten – i hvertfall når det gjelder overnattingsmuligheter.
I Danmark har de opprettet noe de kaller Teltplasser. Det offisielle navnet på Teltplasser er «Primitiv overnatting» (heretter kalt PO).
PO er et system hvor det danske skogs- og naturstyret har opprettet en rekke overnattingsplasser hvor de enten har satt opp et enkelt ly man kan overnatte i, eller lagt til rette for at man kan sette opp sitt eget telt og overnatte i det. Man kan egentlig se på PO som en litt finere/bedre form for villcamping.
En fin ting med denne ordningen er at private aktører også kan registrere seg og tilby PO til reisende. Det er det faktisk ganske mange som har gjort, og det betyr at det nå finnes rundt 1000 PO jevnt fordelt over hele Danmark. Siden Danmark er et lite land er det derfor sjeldent det er langt til en PO så og si uansett hvor man er.
En overnatting på en PO skal maksimalt koste 25 danske kroner pr. person pr. natt forutsatt at man har tilgang til vann og toalett. De steder som ikke kan tilby disse fasilitetene skal være gratis. Eieren av PO kan i tillegg kreve ekstra betalt for bruk av dusj, fyringsved og lignende hvis denne typen tjenester er tilgjengelige, men da skal dette i så fall framgå tydelig i beskrivelsen av PO, slik at det ikke oppstår misforståelser.
PO i Danmark er organisert gjennom en ordning som heter «Overnatning i det fri» og for at en PO skal bli inkludert i denne ordningen må blant annet følgende regler gjelde:
En komplett og alltid oppdatert oversikt over PO i Danmark finner man på nettstedet www.friluftskortet.dk.
Oversikten på www.friluftskortet.dk er meget god, men når man er på tur og kanskje har dårlig eller ingen Internett-dekning, er bedre å ha med seg oversikten i bokform. Den samme oversikten man finner på www.friluftskortet.dk finner man også i boken «Overnatning i det fri» som kommer ut hvert år og koster rundt 120-140 kroner. Boken kan bestilles flere steder, blant annet hos Dansk Cyklist forbund.
I tillegg til mulighetene for å overnatte på PO over hele Danmark, er det fra og med sommeren 2011 også tillatt å slå opp telt og overnatte i alle de 145 danske statskogene.
Statsskogene i Danmark er nå såkalte «Frie teltningsområder» og reglene for overnatting der er enkle: Maksimalt en overnatting på samme sted, det må maksimalt være to telt på et sted om gangen og det største telt som kan benyttes er et 3-manns telt.
Oversikten over de «Frie teltningsområder» finner man også på www.friluftskortet.dk.
Så selv om danskene ikke har Allemannsretten slik vi kjenner den fra Norge, har de et system med «Primitiv overnatting» og «Frie teltningsområder» som gjør at en teltende syklist burde ha alle muligheter for en spennende, innholdsrik og billig sykkelferie i Danmark.
