Kystriksveien – Sykkelturer

Kystriksveien Reisehåndbok 2015

Snart er sommeren her og det er på tide å komme i gang med planleggingen av sommerens sykkelturer. En av de fineste strekningene man kan sykle i Norge er Kystriksveien mellom Steinkjer og Bodø og stadig flere bruker noen dager eller uker på å sykle enten deler av eller hele Kystriksveien. Det er også utallige muligheter for øyhopping og små avstikkere fra hovedruten som stort sett går langs Fylkesvei 17 .

Kystriksveiens Reisehåndbok gis ut årlig og er en praktisk og uunnværlig guide når en reiser langs Kystriksveien. Reisehåndboken for 2015 er nå klar og den kan bestilles gratis eller leses online her: Kystriksveien Reisehåndbok (boken fins på engelsk, tysk og norsk)

Det er mye nyttig informasjon og mange fine bilder i boken men jeg syns jo bildet nederst på side 5 er spesielt fint da 🙂

GPS-data for Kystriksveien (samleside)

Jeg har syklet Kystriksveien mange ganger både fra nord til syd og fra syd til nord og på de fleste av disse turene har jeg hatt med en Garmin Edge 705 sykkel-GPS for å spore/logge turen. Det betyr at jeg har sporet/logget det meste av Kystriksveien med rutevalg og høydekurver, og alle disse data ligger åpent lagret i nettjenesten Garmin Connect til fritt bruk for alle og en hver som ønsker bruke dette til å planlegge sykkelturen ved å sjekke rutevalg og høydekurver på de forskjellige strekningene langs Kystriksveien før man legger ut på tur. Det er ikke nødvendig å registrere seg hos Garmin Connect for å få tilgang til disse dataene

Denne blogg-siden du nå er inne på er en samleside med GPS-data for alle disse strekningene. Dataene ligger ikke lagret som en sammenhengende tur men følger mine dagsetapper. Mine dagsetapper er mest sannsynlig ikke sammenfallende med de strekningene du har lyst til å sykle pr. dag – du må derfor antakeligvis se på to eller flere påfølgende etapper for å finne data for den strekningen som du er interessert i. Oversikten her på denne siden gjør det forhåpentligvis enkelt å finne det kartutsnittet/dataene som er av interesse for deg.

Klikk på bildene under for å se detaljene for den enkelte ruten i Carmin Connect. I Garmin Connect kan du zoome inn og ut i kartet for å få ruten mer detaljert, klikke på den merkede ruten for å se høydekurven i det aktuelle punktet, eller klikke på høydekurven for å se hvor det er på kartet.

Tidsangivelsene som er registrert på hver av dagsetappene i Garmin Connect er med rolig sykling på tursykler med mye bagasje. Min tommelfingerregel er at jeg på tursykling med mye bagasje på sykkelen beregner ca. 1 time pr mil jeg skal sykle, det vil si at jeg eksempelvis beregner 7 timer hvis jeg skal sykle 70 km (det er inkludert alle matpauser og stopp underveis).

Dataene på denne siden er hentet fra flere forskjellige turer og uavhengig av retningen på den aktuelle turen er dataene denne siden organisert slik at de fra øverst på siden og nedover følger Kystriksveien fra NORD mot SYD med Bodø øverst på siden og Steinkjer nederst. I og med at det er forskjellige turer kan det være litt overlapp her og der. Der det er flere rutevalg eller «hull» i loggingen (f.eks. på grunn av at deler av turen er tatt med båt) blir dette kommentert spesielt.

Bodø – Kjøpstad (65 km)

Kjellingstraumen – Reipå (om Sandhornøy – En ferge)

Kjøpstad – Furøy (87 km)

MERK! På strekningen mellom Kilboghamn og Sandessjøen til er det flere muligheter til øyhopping ved å ta hurtigbåten ut til Lovund og Træna.

Furøy – Kilboghamn (55 km)

Lovund – Sandessjøen – Dønna

Sandessjøen – Dønna – Herøy (46 km med litt ekstra sykling på Herøy)

Merk! Strekningen fra Stokkvågen til Nesna (ca 65 km) kan man enten ta hurtigbåten til Nesna eller man kan sykle Sjonfjorden. Jeg har syklet denne strekningen (fra sør mot nord fra Nesna forbi Stokkvågen og videre til Aldersund) men hadde da dessverre ikke med GPS så jeg mangler derfor GPS-data for sykkelturen in/ut av Sjonfjorden og over Sjonfjellet. Jeg skrev imidlertid en ganske utfyllende bloggpost om denne strekningen og den kan du lese [ her ].

Dønna – Herøy (60 km)

Herøy – Tjøtta (36 km via en tur til foten av De Syv Søstre – En ferge)

Tjøtta – Vega (41 km – Tre ferger)

Forvik – Vega (To ferger)

Vega – Brønnøysund (27 km – En ferge)
brønnøysund - vega

Herøy – Forvik (59 km – To ferger)

Forvik – Torghatten (En ferge)

Brønnøysund – Holm (inkl. t/r Brønnøysund/Torghatten – En ferge)

Holm – Leka (inkl. tur fra camping til Solsemhula – En ferge)

Leka rundt (26 km)

Hurtigbåten mellom Leka og Rørvik

Rørvik – Abelvær – Jøa (Hurtigbåt mellom Abelvær og Jøa) og Landnåmsveien til Rørvik)

Jøa (Hurtigbåt mellom Jøa og Namsos)

Merk! Mellom Namsos og Leka går det hurtigbåt med mange stopp. Fra nord mot sør har Hurtigbåten anløp i Gutvik (Leka), Skei, Fjølvika, Eidshaug, Rørvik, Abelvær, Jøa og Namsos. Hurtigbåten er ideell for øyhopping på denne strekningen. På sommeren går Hurtigbåten også til Nord-Øyan (www.nordoyan.no) og Sør-Gjæslingan (www.sor-gjaeslingan.no). Sjekk rutetabellen for tidspunkt og datoer.

Namsos – Sjøåsen

Sjøåsen – Steinkjer

Kystriksveien 2014 : Tanker fra en «førstereisgutt»

Jeg har syklet Kystriksveien mange ganger og har også flere andre lange sykkelturer bak meg, men sykkelturen langs Kystriksveien sommeren 2014 var Bjørn Olsens aller første erfaring med det å være på langtur med sykkel som fremkomstmiddel. Nedenfor gjengir jeg noen tanker som Bjørn har skrevet ned om det å være «førstereisgutt» langs Kystriksveien på sykkel.

Første gang det ble foreslått at jeg skulle være med å sykle Kystriksveien, avfeide jeg det som helt uaktuelt. Jeg er glad i å sykle, men da er det er kun snakk om små turer på maks 2-3 timer. Og det uten bagasje.

Det jeg så for meg som den største utfordringen var hvordan jeg skulle få utstyrt sykkelen for å få plass til alt jeg trengte for en 2 ukers tur. Det måtte bli mye bagasje og veldig tungt. Jeg mente at det måtte være umulig å sykle med for en som bare er sånn middels i form.

Men etter å ha vendt meg litt til tanken og fått noe kunnskap om hvordan en sykkel kan utstyres med vesker og oppakning, ble det hele litt mindre skremmende. Jeg begynte å sykle flere turer på kveldstid og ble med det mer komfortabel med å sitte på sykkelen. Dermed ble turen bestemt og utstyr bestilt.

Før vi startet så jeg for meg at det kom til å bli lange sykkeldager på 8-10 timer med blodsmak i munnen og vondt i hele kroppen, men slik ble det heldigvis ikke. Det er helt uproblematisk å sykle 6-8 mil på en dag, hvis en tar tilstrekkelig med pauser og spiser godt underveis.

Biltrafikken var også noe som bekymret meg før vi startet, men det viste seg å ikke være noe problem. På Kystriksveien er det så mange ferjer at trafikken kommer i puljer. Dermed hadde vi veien stort sett for oss selv. Været er heller ikke noe problem. Selv om vi stort sett hadde motvind hele turen blir det noe vi ikke tenker så mye på. Det går bare litt saktere. Det hadde kanskje vært verre om det hadde regnet, noe det heldigvis ikke gjorde (bortsett fra den første dagen).

Og den fantastiske naturen som åpenbarer seg på vei nordover gjør at du glemmer alt annet. Det er et nytt fotomotiv rundt hver en sving, og når du kommer på sykkel er det bare å stoppe og ta bilder hvor som helst. Alle severdighetene og kulturminnene langs veien blir naturlige pauser og ferjene en sjanse til å drikke en kopp kaffe eller spise litt.

Herøy er nok det som sitter igjen som det vakreste minnet fra turen. Flott øy med fantastisk utsikt til Dønnmann og De syv søstre.

Det mest spektakulære stedet, det var uten tvil Træna. Langt ute i havet, med Trænstaven som et godt synlig landemerke og radarstasjonen oppe på fjellet med den smale veien og den mørke tunnelen.

Det kan være en fordel å spe på sykkelturen med diverse andre aktiviteter som f.eks. Rib-tur utenfor Herøy, Brevandring på Svartisen eller en tur på en av de mange fjelltoppene langs Kystriksveien. Dette gjør at turen blir mer helhetlig og inntrykkene mange flere. Dessuten får en litt fri fra sykkelsetet.

Man greier ikke å fordøye alle inntrykkene i løpet av turen, men det kan man gjøre utover høsten mens man ser på bilder og tenker tilbake på sommerens tur. Når man, som meg nærmer seg 50 år vil jeg ikke basere hele turen på å ligge i telt. Det går bra å sove i telt en og annen natt, men det er viktig med en varm dusj og en god seng iblant.

Det blir etter hvert naturlig å stoppe å snakke med andre sykelister vi treffer underveis. Dermed får mann høre litt om andres erfaringer og opplevelser. Man treffer også mange hyggelige mennesker på de mange campingplassene, spisestedene og andre steder man stopper ved underveis.

Med litt planlegging og litt hell med været er en sykkeltur langs Kystriksveien noe jeg godt kan tenke meg å gjennomføre igjen. Det er en opplevelse som er udelt positiv, og de små problemene som dukker opp underveis glemmes fort.

Med vennlig hilsen
Bjørn Olsen
(ikke lenger en «førstereisgutt»)

Bjørns sykkeltur langs Kystriksveien kan du lese om i detalj dag for dag [ her ]. Nedenfor følger noen få bilder av Bjørn fra turen langs Kystriksveien.

Første dag av sykkelturen - Regnet pøser ned — Første dag av sykkelturen – Regnet pøser ned. Bjørn er spent på hva de neste 13 dager vil bringe av opplevelser og erfaringer.

Omvisning — Bjørn på omvisning på Steinmuseet på Leka

Da har vi syklet sørover til Torghatten og holder på å parkere syklene for å gå opp til hullet. — Bjørn ved Torghatten. Vi har parkert syklene for å gå opp til hullet.

Bjørn setter opp teltet. Vi har funnet en teltplass helt ut mot storhavet. Det blåser friskt her :-) — Bjørn holder på å sette opp telt lengst nord på Vega. Vi har funnet en teltplass helt ut mot storhavet. Det blåser friskt her 🙂

Bjørn nyter en nybrygget kopp kaffe på verdens nordligste kaffebrenneri

Bjørn på vei opp Tvillingan (De Syv Søstre)

sdfsdf — Bjørn nyter en rolig start på dagen med nylaget kaffe og utsikt over blikkstilt hav på Eilif Sjøstuer på Herøy

Bjørn på vei over Dønna (fra vest til østsiden)

Bjørn er kommet hjem :-) — Bjørn er kommet hjem 🙂

Dagens bilde tok jeg på Svartisen på dagens brevandring. Bildet viser gruppen på vei opp breen. — Bjørn på brevandring på Engenbreen (en del av Svartisen)

Bjørn er kommet fram til Bodø etter 13 dager på sykkelen og en masse gode opplevelser.

Kystriksveien 2014 : Epilog

Da vi kom fram til Bodø etter vår 13 dager lange sykkeltur langs Kystriksveien ble vi hentet i Bodø sentrum av Arnt Johansen. Vi har bestemt oss for å være noen dager i Bodø før vi drar hjem og Arnt driver Geitvågen Camping der vi skal bo mens vi er her.

Geitvågen er en hyggelig camping litt utenfor Bodø. En av fasilitetene er bl.a. at de har en naturlig bukt som er avstengt med en molo slik at de kan stenge vannet inne i bukten og dermed få en høyere vanntemperatur (badetemperatur) enn i havet utenfor. Dermed så er det mulig å få til behagelige badetemperaturer også så langt nord. Faktisk så var badetemperaturene på Geitvågen de varmeste i landet de dagene vi var der. Vannet skiftes ut med jevne mellomrom for å holde det friskt og rent.

Sommeren kom til Bodø et par dager før oss og det var sommervarmt og godt vær de dagene vi var der. Det har mer eller mindre blitt tradisjon for meg å markere avsluttingen av en vellykket sykkeltur langs Kystriksveien til Bodø med å ta noen kalde øl i utendørs boblebadet hos Spektrum Velvære. Dette gjorde jeg både i 2008, 2009 og 2012, og vi benyttet selvfølgelig vår første dag i Bodø til å ta turen til Spektrum Velvære for å holde tradisjonen ved like. Etter noen timer hos Spektrum Velvære der ømme sykkelmuskler fikk en omgang i boblebad kombinert med noen iskalde duggfriske gikk turen videre til torget i Bodø der vi også benyttet anledningen og det gode sommerværet til å nyte et par kalde øl. Det syns vi vi har fortjent.

Etter 13 dager på sykkelen har vi fortjent et par kalde duggfriske øl.

Resten av dagene i Bodø ble brukt til sosialt samvær, spising, avslapning og bading på Geitvågen Camping. Vi fikk også sett et par VM kamper i fotball på TV og grillet med Bjørg og Arnt (Bjørg grillet og vi spiste) og dagen før hjemreisen tok vi oss tid til et besøk på Norsk Luftfartsmuseum i Bodø.

Mandag 7. juli ble turen avsluttet ved at vi tok regiontoget fra Bodø hjem til Trøndelag. På regiontog kan man heldigvis bestille plassbilletter til sykler slik at man er sikre på å få dem med på toget (noe som kan være et problem på mange av NSB sine strekninger). Etter en lang og begivenhetsløs togtur hoppet Bjørn av på Grong der han ble hentet (han skal til Rørvik) og et par timer senere hoppet jeg av hjemme på Levanger.

Jeg vil herved takke Arnt Johansen, Bjørg Torill Johansen og Kenan Bunjaku for godt vertskap, masse god mat, røverhistorier og meget hyggelig selskap de dagene vi har vært på Geitvågen Camping. Vi sees helt plutselig igjen 🙂

Det har vært en fint tur og en sykkeltur langs hele eller deler av Kystriksveien anbefales på det aller varmeste. Hvis du klikker [ her ] kan du lese noen av Bjørns tanker om det å være på sykkeltur for aller første gang.

Nedenfor er noen bilder fra de dagene vi var i Bodø.

Det smakte godt med en utepils i det gode været (jeg sitter i svart T-skjorte nesten helt til høyre i bildet)

Stranda på Geitvågen Camping. Mer som i syden :-) — Stranda på Geitvågen Camping. Mer som i syden 🙂

Utsikt fra moloen på Geitvågen Camping ut mot Landegode (klikk på bildet for mer informasjon)

Bjørg har kjørt i gang grillen. Dette er snadder.

Arnt og meg på en av de mange hyggelige bål- og samlingsplassene de har laget ved Geitvågen Camping.

Turen er slutt og vi tar regiontoget hjem til Trøndelag

Kystriksveien 2014 : Dag 03 : Holm – Brønnøysund (og Torghatten)

Etter en frokost og et par kopper med kaffe dro vi fra Holm Camping kl 0930 og etter en kort sykkeltur var vi på fergeleiet for å ta fergen fra Holm til Vennesund.

Vel framme i Vennesund gikk turen videre mot Brønnøysund på flate lettsyklede veier med lite trafikk. På veien mot Brønnøysund stoppet vi på Vik litt etter kl 11 for å spise lunsj på Gamle Doktorgården Kaffebar og besøke bygdemuseet. Dessverre viste det seg at både Doktorgården og bygdemuseet var stengt på mandager så det ble bomtur (i ettertid så har Gamle Doktorgården Kaffebar meldt oppbud fra 30. april 2015 så det å drive Kaffebar i distriktsnorge er nok dessverre ikke helt enkelt). Det er uansett lurt å sjekke åpningstider i Kystriksveiens reisehåndbok så slipper man å bli overasket/skuffet. I stedet spise vi lunsj (karbonadesmørbrød) på Sømna Kro før vi syklet videre mot Berg. Vi var framme i Berg rundt kl 1330 og stoppet der for å kjøpe ny forsyning av brødmat/pålegg og ferske wienerbrød.

Etter kaffe og wienerbrød på Berg syklet vi videre mot Brønnøysund der vi leide en hytte på det som kanskje er Norges triveligste campingplass – Mosheim camping. Vi var framme ved campingen rundt kl 1615, og etter å ha pakket ut, sett oss litt omkring på campingen og gårdsmuseet, tok vi i 18-tiden turen sørover til hullet i Torghatten. Det er en tur på 18 km (36 km t/r). Framme ved Torghatten tok vi turen opp til hullet og ble belønnet med en fantastisk utsikt. Deretter gikk sykkelturen tilbake til campingen der vi stoppet i Brønnøysund for en Pizza i 2115 tiden. Klokken 2145 var vi tilbake på campingen.

Det har vært en lang dag, sykkelturen i dag ble på nærmere 9 mil, men selv om det ble mange km i dag har det gått lett å sykle for det finnes knapt bakker på denne strekningen. Det har vært oppholdsvær hele dagen, litt småskyet med glimt av sol, men med en kald trekk fra nord hele dagen, noe som har gjort det småkaldt å sykle. Det har likevel vært en flott dag på sykkelen. I morgen går turen ut til Vega.

Nedenfor er bilder dagens sykkeltur fra Holm til Brønnøysund – inkludert turen til Torghatten. Lengst ned på siden er det link til kart og GPS-data fra dagens strekning.

Må ha kaffe — Må ha morgenkaffe, og det er spesielt viktig når man er på sykkeltur

Pakker syklene og gjør klart for å dra videre

Det er ikke langt fra campingen til fergen og etter en kort sykkeltur er vi framme ved fergeleiet

Fergen over til ... — Fergen mellom Holm og Vennesund

På vei over til Vennesund. Syklene er sikret med bagasjestrikk. Det er en kort strekning så vi ventet bare på bildekket til vi var over.

Framme i ... — Framme i Vennesund. Herfra og nordover til Brønnøysund er det flatt og fint å sykle.

Fint og flatt å sykle her. Lite biltrafikk også.

Billedtekst kommer — Det er et fint område man sykler i på veien nordover mot Brønnøysund. Man sykler langs sjøen stort sett hele veien.

Torghatten på andre siden av sundet. Ditt skal vi senere i dag.

Det er fint vær men en litt småkald nordavind, så vi er godt kledd. — Det er fint vær men en litt små-kald nordavind, så vi er godt kledd (fjellet Torghatten i bakgrunnen).

Straks fremme. Først skal vi ut til Campingen og deretter sørover til Torghatten. — Vi nærmer oss dagens mål. Først skal vi ut til campingen og deretter tilbake sørover til Torghatten.

Der ligger Mosheim Camping - Norges kanskje hyggeligste campingplass — Der ligger Mosheim Camping – Norges kanskje hyggeligste campingplass

Utsikten mot nord fra toppen av brua (på vei fra Brønnøysund til Torghatten)

Stien oppover til hullet er godt tilrettelagt

Det kom faktisk en kar syklende ned stien da vi var på vei opp. Sprekt.

Hullet er betydelig større enn det ser ut til på avstand

For å komme "inn" i hullet må man gå ned en lang trapp. — For å komme «inn» i hullet må man gå ned en lang trapp.

Utsikten på "baksiden" av hullet — Utsikten på «baksiden» av hullet

Utsikten fra "baksiden" av hullet. Her er en stor cruisebåt på vei sørover langs kysten. — Utsikten fra «baksiden» av hullet. Her er en stor cruisebåt på vei sørover langs kysten.

Utsikt på sykkelturen på veien tilbake fra Torghatten til campingen. Rett før var skyen på toppen av fjellet en perfekt tallerkenformet UFO, men før jeg hadde fått fram kameraet hadde den dessverre nådd å skifte form. Fint likevel.

Dagens rute. Klikk på bildet for å se GPS-data med høydekurver m.m. på Garmin Connect.

Del dette:

Del dette:

Del dette:

Del dette:

Del dette: