Sandhornøy – Sykkelturer

Kystriksveien 2014 : Dag 12 : Furøy – Kjøpstad

For en herlig dag. I dag har vi ikke gjort noe annet enn å sykle, men når sykkelturen går i strålende solskinn og sommertemperatur gjennom det spektakulære og flotte landskapet vi har syklet i dag, er det knapt mulig å ha det bedre.

Dagens etappe ble på 87 km og gikk fra Furøy Camping ved Holandsfjorden til Vertshuset Fjordbua ved Sandhornøybrua.

Syklister har ikke lov til å sykle Svartistunellen så vi tok veien rundt via fergen fra Vassdalsvik til Ørnes. Fra Ørnes gikk veien videre til Storvik og den 3116 meter lange Storviktunnelen. På veien passerer vi minnesmerket for ubåten «Uredd». Et stykke etter tunnelen kommer man til en kryss hvor man kan velge mellom å sykle videre langs FV17 gjennom Gildeskål der man må passere et par tuneller og et forholdsvis kupert terreng, eller man kan sykle via Inndyr og rundt Sandhornøy, en strekning som er lettere å sykle men da må man til gjengjeld forholde seg til fergen mellom Sund (Inndyr) og Horsdal (Sandhornøy) som ikke går særlig ofte (se rute her).

Fjordbua ligger strategisk til ved krysset der FV473 kommer inn på FV17 ved Kjøpstad så man kommer dit uansett om man sykler FV17 fra Storvik til Kjøpstad (blått) eller man tar «omveien» via Inndyr og Sandhornøy (rødt).

Mellom Storvik og Kjøpstad kan man velge mellom å sykle FV17 (blått) eller ta turen via Inndyr og rundt SSS (rødt). Uansett hvilken vei man velger kommer man til krysset der Fjordbua ligger. Et ideelt sted for en pause før ferden fortsetter, eller overnatting hvis man har syklet langt nok den dagen. — Mellom Storvik og Kjøpstad kan man velge mellom å sykle FV17 (blått) eller ta turen via Inndyr og rundt Sandhornøy (rødt). Uansett hvilken vei man velger kommer man til krysset der Fjordbua ligger. Et ideelt sted for en pause før ferden fortsetter, eller overnatting hvis man har syklet langt nok den dagen.

Jeg har syklet begge ruter tidligere. I 2008, 2010 og 2012 syklet jeg via Sandhornøy (rød rute) og i 2009 syklet jeg gjennom Gildeskål (blå rute).

På grunn av fergetidene som passet oss litt dårlig valgte vi denne gangen å sykle via Gildeskål (blå rute). Dette er også en fin tur selv om det er noe mer kupert og noen flere høydemeter en turen rundt Sandhornøy.

På turen i dag har det vært fotomotiv rundt nesten hver en sving og bakketopp og vi måtte etter hvert bare slutte å ta bilder ellers hadde vi aldri kommet frem. For et fantastisk landskap! Se Kystriksveiens reisehåndbok for mer informasjon om steder å besøke og aktuelle aktiviteter på dagens strekning.

Nedenfor er noen bilder fra dagen i dag og nederst er det link til kart med GPS-data og høydekurver m.m. fra dagens rute.

Furøy Camping (klikk på bildet for mer informasjon)

Furøy Camping - utsikt mot Svartisen — Furøy Camping – utsikt mot Svartisen

Flotte veier og et fantastisk landskap å sykle i

Kystriksveien er nå blitt skiltet med "Nasjonal sykkelrute nr. 1" sykkelskilt. Bra :-) — Kystriksveien er nå blitt skiltet med «Nasjonal sykkelrute nr. 1» sykkelskilt. Bra 🙂

Skulpturen "Varde". En del av Skulpturlandskap Nordland. Vi skal ned rundt bukta og tilbake ut fjorden igjen på motsatt side. — Skulpturen «Varde». En del av Skulpturlandskap Nordland (klikk på bildet for mer informasjon). Vi skal ned rundt bukta og tilbake ut fjorden igjen på motsatt side.

Skulpturen «Varde» er laget av den danske kunstneren Per Kirkeby. Dette er en del av Skulpturlandskap Nordland (http://www.skulpturlandskap.no/).

Et uthus vi syklet forbi - kreativt :-) — Et uthus vi syklet forbi – kreativt 🙂

Vi var fremme ved fergekaia i 14 tiden en god stund før fergen gikk men ... — Vi var fremme ved fergekaia i 14 tiden en god stund før fergen gikk men …

... det gjorde ikke noe for ventetiden ble brukt til å slappe av på stranda i det gode været og lese litt i en bok på Kindle e-bok leseren. — … det gjorde ikke noe for ventetiden ble brukt til å slappe av på stranda i det gode været og lese litt i en bok på Kindle e-bok leseren.

En foss vi passerte. Den var mye finere enn det bildet viser.

Dagens rute. Klikk på bildet for å se GPS-data med høydekurver m.m. på Garmin Connect.

Dag 14 (Inndyr – Saltstraumen)

I dag ble den dagen hvor vi syklet flest km på denne turen. Vi syklet fra Inndyr, rundt Sandhornøy (som har fått navnet etter fjellet Sandhornet som dominerer øya) til Kjøpstad og videre til Saltstraumen, en tur på ca 7 mil.

Vi startet fra Inndyr om morgenen for å sykle de 5-6 km ut til Sund der vi tok fergen over til Sandhornøy klokken 0900. På veien passerte vi Gildeskål Gamle Kirke og minnebautaen over dikteren Elias Blix.

Fuglene ser ikke ut til å ha mye respekt for Elias Blix.

Framme på Sandhornøy er det en sykkeltur på 30 km rundt øya før vi kommer til Kjøpstad der vi er tilbake på Fylkesvei 17.

Fra fergekaia på Sandhornøy er det 30 km rundt øya.

Det går en fiskestim rett ved land og fuglene benytter sjansen til å fråtse.

Her er en liten videsnutt av fuglene som fanger fisk nært land.

Maggie var i dårlig form i dag, og hun var plaget med kvalme og lite energi. Da vi kom fram til Fjordbua på Kjøpstad etter å ha syklet rundt Sandhornøy, var vi kommet ca. halvveis til Saltstraumen, men de høyeste bakkene og den tyngste delen av turen gjensto. I tillegg begynte det å regne.

Maggie fikk da tilbud om bil-skyss fra Fjordbua til Saltstraumen, og jeg må si jeg ble svært stolt da min kjære kone svarte: «Nei takk, jeg skal sykle» 🙂

Men først hadde vi en lang pause på Fjordbua der Kystriksveiens triveligste kafèdriver – Rigmor – står bak disken.

Her på Fjordbua finner du Kystriksveiens triveligste kafèdriver.

Rigmor bak disken på Fjordbua. Her på Fjordbua blir du tatt vare på.

Etter en lang og god pause på Fjordbua der vi spiste middag, og også fylte på med noen av Rigmors berømte nystekte vafler, var Maggie blitt i mye bedre form og var klar for å sykle de siste 35 km videre til Saltstraumen.

Selv om det regnet, var surt og kalt, og vi måtte passere noen av de lengste bakkene på hele turen, så gikk det egentlig ganske greit. Vi hadde fortsatt nok energi og overskudd igjen da vi kom fram til Saltstraumen Camping til at vi dro ned og kikket på strømmen klokken 2053 da den var på det sterkeste – noe som viste seg å ikke være spesielt sterkt akkurat i kveld. Jeg har sett større strømvirvler i badekaret hjemme.

Nå er vi nettopp kommet opp turens lengste sammenhengende bakke på over 200 høydemeter, og tar en liten pause for påfyll av energi. Det regner og er surt og kaldt, men vi er i godt humør.

Maggie er blitt i mye bedre form etter den lange pausen på Fjordbua og er godt fornøyd med at hun nå er ferdig med turens lengste bakke, samt at vi nå sykler i Bodø kommune.

Saltstraumen var ikke spesielt kraftig i dag og strømvirvlene som dannet seg var ikke rare greiene.

Hytte nr. 9 på Saltstraumen Camping. Vår hjem for kvelden.

Se også Waipoints fra dagen i dag og resten av turen på Track My Tour
GPS-data og høydekurver m.m. for turen ligger på Garmin Connect
Klikk [ her ] for å følge meg på Twitter
Klikk [ her ] for å følge Kystriksveien på Facebook

Dag 13 (Reipå – Inndyr)

Vi har lyst til å sykle rundt Sandhornøy i stedet for gjennom Gildeskål, men fergen fra Inndyr til Sandhornøy går ikke så ofte så derfor var planen å sykle til Inndyr i dag og deretter ta fergen over til Sandhornøy i morgentidlig.

Det betød at det det ble en kort sykkeldag i dag, kun 35 km og ingen ferger eller noe annet å ta hensyn til.

Vi er nord for polarsirkelen og det er midnattssol så solen går aldri ned. Det har også GPSen fått med seg.

Vi er nord for Polarsirkelen og det er sol døgnet rundt. Dette har også GPSen fått med seg.

Strekningen fra Reipå til Storvikskartunnelen var flatt og lettsyklet, mens stykket fra tunnelen til Inndyr var noe mer kupert.

Veien fra Reipå til Storvik er flat og lettsyklet.

På veien mot Storvik kommer man til minnesmerket for ubåten KNM Uredd. Dette er den eneste norske ubåten som er gått tapt i kamp. Den sank i februar 1943 etter å ha gått på en tysk mine i Fugløyfjorden. Da var den på vei for for å landsette Kompani Linge-agenter i Bodø (agentene skulle sabotere kraftforsyningen til Sulitjelma gruber). Hele mannskapet og alle agentene omkom. Ubåten ligger på 105 meters dyp og vraket ble den 13. mars 1986 erklært som krigsgrav.

Dette busskuret på Mevik blåser ikke bort med det første.

Rett før Storvikskartunnelen kom vi til et skilt som kunne fortelle oss at vi nærmet oss Bodø. Der stoppet vi og spiste lunsj (medbragt brødmat). Deretter syklet vi gjennom tunnelen. Det er ubehagelig å sykle gjennom tunneler, det bråker, det er trangt og temperaturen er som i et kjøleskap. Maggie liker spesielt dårlig å sykle tunneler, men med blinkende lys og refleksvest er vi synlige nok til at det bør være forholdsvis ufarlig. Men ubehagelig er det likevel, så det var godt å bli ferdig med den 3116 meter lange tunnelen.

Etter Storvikskartunnelen ble veien ut mot Inndyr mer kupert.

Framme på Inndyr tok vi inn på Heimsjyen Mat & overnatting, en restaurant med et lite hotell med kun seks rom. Med så få rom har ikke rommene nummer men navn. Vi bodde å rommet «Finnes Kua», som viste seg å være navnet på et fjell som ligger her i området og ikke et eksistensielt spørsmål i forhold til om kyr finnes eller ikke.

Navnet på rommet vårt på IHeimsjyen Mat & overnatting. — Navnet på rommet vårt på Heimsjyen Mat & overnatting.

Vi spiste middag på restauranten og tok det deretter rolig resten av kvelden.

Se også Waipoints fra dagen i dag og resten av turen på Track My Tour
GPS-data og høydekurver m.m. for turen ligger på Garmin Connect
Klikk [ her ] for å følge meg på Twitter
Klikk [ her ] for å følge Kystriksveien på Facebook

Del dette:

Del dette:

Del dette: